Fernando Alonso deu sua opinião sobre a possibilidade de permanecer na F1 por meio da parceria entre a Aston Martin e a Honda.
No início desta semana, foi confirmado que a equipe de Silverstone usaria exclusivamente a potência da gigante automotiva japonesa, com eles retornando totalmente à F1 para 2026, de acordo com os novos regulamentos de motores que serão introduzidos pelo esporte para essa campanha em diante.
É certamente uma parceria empolgante no papel, especialmente considerando o recente sucesso da Honda com a Red Bull Racing e o progresso da Aston Martin já sendo feito, e em 2026 eles terão esperança de serem genuínos candidatos ao campeonato.
Se isso chega ou não tarde demais para Fernando Alonso, porém, resta saber.
O espanhol está pilotando tão bem como sempre, mas o tempo não espera por ninguém e no início de 2026 ele terá 44 anos – uma idade que não víamos para um piloto na F1 há muitos anos.
Mesmo assim, ele está desafiando o relógio com suas performances e cada vez mais pilotos parecem ser capazes de avançar para sua quarta década sem uma queda, então quem pode dizer que Fernando pode não estar presente em 26.
Falando em Mônaco, o espanhol refletiu sobre o potencial de ficar por aqui por um tempo:
“Não sei o que farei em 2026. Vou mentir se disser que sei agora. Sinto-me revigorado, sinto-me afiado e ainda rápido. Sei que um dia não me sentirei motivado ou feliz para continuar viajando , e serei o primeiro a levantar a mão e dizer que está na hora [to retire.]
“Vou me concentrar em Mônaco antes de tudo porque é um fim de semana importante, depois no resto desta temporada e depois na próxima onde espero que possamos dar um passo”.
Alonso também foi questionado sobre a perspectiva de trabalhar novamente com a Honda, após um período difícil com eles durante seus dias na McLaren, ao que ele respondeu:
“Não há nenhum problema da minha parte. Não funcionou da última vez, mas eles provaram que agora têm um pacote competitivo. Eles ganharam o campeonato em 21 e 22 e provavelmente o farão em 23 [with Red Bull, either as a full-blown engine supplier or in a technical support role.]
“É um novo conjunto de regulamentos [in 2026] mas acho que será um projeto empolgante, com certeza.”
