O fundador e CEO da Extreme E, Alejandro Agag, disse que o domínio da Red Bull na F1 ‘não é bom para o esporte’, ao compará-lo com a competitividade que a série off-road está desfrutando.
A Extreme E está em seu terceiro ano e está neste fim de semana na Escócia, com duas corridas ocorrendo para compor o Hydro X-Prix.
10 equipes competem pelo campeonato, com elas também usando o mesmo veículo Odyssey SUV, o que significa que depende da habilidade do piloto e da configuração do carro quem vence no final de cada corrida.
No primeiro fim de semana da nova temporada na Arábia Saudita, Veloce e Acciona/Sainz conquistaram vitórias respectivas nas duas primeiras rodadas, com Veloce tendo uma história particularmente positiva depois de terem lutado para o lado errado da tabela em 2022.
De fato, é sempre bom ver uma equipe pular no campo, assim como a Aston Martin fez na F1, mas dar o último passo para se tornar vencedora é sempre difícil, especialmente na Fórmula 1 com a Red Bull tão dominante este ano – eles venceram todos cinco Grandes Prêmios até agora em 2023.
Falando ontem no Hydro X-Prix na Escócia, então, Agag alertou que o domínio da Red Bull não é bom para a F1, com ele dizendo que ao contrário a competição na Extreme E no momento é muito positiva:
“Correr é ganhar e se você nunca ganha fica chato e talvez você abandone o esporte, então criar campeonatos onde a possibilidade de ganhar é para todos é muito importante.
“Existem diferentes escolas de pensamento. O que está acontecendo na F1, por exemplo, onde a Red Bull está desacelerando seus carros para não vencer por 20 segundos, não é bom para o esporte. Você precisa de competição e acho que o que está acontecendo aqui com novas equipes no topo, mas com as equipes mais fortes do ano passado também muito competitivas, é ótimo para o esporte.”
É um ponto atual que Agag faz, embora, em última análise, a F1 sempre tenha sido tanto sobre os fabricantes e carros quanto sobre os pilotos, e não é uma série de especificações, então às vezes uma equipe – como a Red Bull – dominará e você terá para creditar suas proezas de engenharia e design.
Enquanto isso, a primeira rodada de qualificação no sábado para o Hydro X-Prix teve que ser cancelada devido ao nevoeiro baixo que impedia o helicóptero médico de voar – um bloqueio para qualquer evento de automobilismo – mas o resto do dia da corrida deve ser cancelado sem problemas.
Será interessante ver quem sai por cima ao longo dos dois dias, então, com dificuldade de ligar – embora a Veloce parecesse rápida nos treinos e a Rosberg X Racing tivesse um ponto a provar depois de perder uma vitória na última vez eliminado na Arábia Saudita devido a uma penalidade de tempo.
A corrida deve ser acirrada e frenética, e é isso que os fãs de automobilismo querem, independentemente do campeonato.
