A Ferrari teve alguns picos fantásticos durante seus ilustres mais de 70 anos nas corridas de F1, mas também houve alguns momentos controversos.
De fato, na Áustria em 2002, talvez tenhamos visto o uso mais infame de ordens de equipe – ainda mais do que ‘Fernando é mais rápido que você’ sendo enviado a Felipe Massa no rádio da equipe anos depois, quando Rubens Barrichello foi forçado a desistir do liderar na curva final para a vitória de Michael Schumacher – ajudando Schumacher na busca pelo título naquele ano.
A força dominante em 2002, sem a vitória Schumacher ainda teria caminhado para o sucesso no campeonato, mas a Ferrari fez a chamada e Barrichello quase obrigou, um ano depois de ter que fazer o mesmo pelo segundo lugar na mesma pista, com os dois pilotos timidamente levando ao pódio após a corrida para enfrentar um coro de vaias, com Schumacher acabando ficando em segundo lugar e Barrichello no degrau mais alto.
Posteriormente, as ordens da equipe iniciaram um debate acirrado sobre a ética da manipulação dos resultados das corridas. Os críticos argumentaram que tais ações comprometiam a integridade do esporte e diminuíam os esforços individuais dos pilotos. A polêmica levou a uma reavaliação das regras e regulamentos que regem as ordens das equipes na Fórmula 1, levando a mudanças subsequentes com o objetivo de preservar o espírito competitivo do esporte.
Como mencionado, a cerimônia pós-corrida foi prejudicada por um coro de vaias dirigidas à Ferrari e Schumacher, enquanto a graciosidade de Barrichello em face das ordens da equipe rendeu-lhe ampla simpatia. Fãs e mídia expressaram seu descontentamento, vendo o resultado como uma injustiça que ofuscou o verdadeiro espetáculo de corrida testemunhado na pista naquele dia – o brasileiro mereceu absolutamente a vitória naquela tarde.
O Grande Prêmio da Áustria de 2002, então, permanece marcado na história da Fórmula 1 como uma corrida ofuscada pelas controversas ordens de equipe emitidas para Rubens Barrichello pela Ferrari.
Os dilemas éticos e morais levantados por este incidente repercutiram em todo o esporte, servindo como um momento crucial que gerou introspecção e mudanças nas regras que regem as ordens das equipes.
Nos anos seguintes, vimos instruções da equipe enviadas aos pilotos que naturalmente irritaram os destinatários, mas, no final das contas, nunca vimos algo tão flagrante quanto uma mudança de liderança na última curva na equipe dominante do dia.
